Reparación insuficiente: Más de 55 días de retrasos en la Autopista Palín-Escuintla
El compromiso del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) de habilitar dos carriles en la autopista Palín – Escuintla sigue sin cumplirse, añadiendo una semana más de retraso a los ya 55 días desde el hundimiento. La falta de avances concretos ha intensificado las críticas de sectores de transporte y empresarial, que cuestionan la capacidad del gobierno para gestionar de manera efectiva la reparación.
Redacción
El CIV se comprometió a habilitar dos carriles en la autopista Palín – Escuintla el pasado miércoles, pero no cumplió con el plazo prometido. Este incumplimiento ha generado fuertes críticas de los sectores de transporte y empresarial, quienes cuestionan la capacidad del gobierno para manejar la reparación de un hundimiento que ha interrumpido el tránsito durante ocho semanas.
La aparición del hundimiento, el 13 de junio, ha llevado 56 días para que las autoridades anuncien apenas la reapertura de dos carriles. Por su parte, el CIV ha asegurado que se están realizando todos los esfuerzos posibles para habilitar los dos carriles, incluyendo el tendido de pavimento provisional y la colocación de señalización. Sin embargo, el avance está condicionado por las adversas condiciones climáticas.
El sector agroindustrial y de la construcción han manifestado su preocupación ante la falta de voluntad de las autoridades de agilizar las reparaciones, pese a contribuido con maquinaria y recursos, los trabajos en los kilómetros 44 y 45.6 siguen avanzando a un ritmo lento.
En reiteradas oportunidades, diversos sectores han solicitado un plan detallado con plazos y recursos, el gobierno no ha proporcionado una solución efectiva. Carla Caballeros, directora ejecutiva de la Cámara del Agro (Camagro), ha criticado severamente el lento avance en las reparaciones, subrayando el impacto negativo en la logística de distribución y transporte de mercancías.
Héctor Fajardo, de la Coordinadora Nacional de Transporte, ha expresado su preocupación por la inadecuada calidad de los trabajos realizados para el transporte pesado y la falta de claridad en los tiempos de rehabilitación. Dada la importancia de la autopista para conectar el país con puertos y fronteras, esta situación es particularmente alarmante.
