El problema del tráfico en la ciudad

EL PROBLEMA DEL TRÁFICO EN LA CIUDAD…” ( Y decimos y mencionamos problema porque ya colapsó. El día de hoy el tráfico ya está en términos críticos a nivel general en la ciudad, y no sólo a horas pico, se mantiene en altos niveles durante el día entero en diferentes calles y avenidas …)

Aunque es un problema de infraestructura vial de todo el país, vamos a hablar de la ciudad de Guatemala.

Este tema ya desgastado, porque se veía venir y se viene hablando desde mucho tiempo atrás, es derivado de una situación que ha generado un problema lógico y de sentido común, pero no se le ha dado la importancia que se merece.

Como todo tiene una razón de ser, este tema tiene sus claras razones que con el tiempo se han venido haciendo realidad e incrementando el problema, hasta llegar al día de hoy convirtiéndose en un problema que impacta a la sociedad y al ciudadano en diferentes aspectos.

Aspectos de calidad de vida, de tiempo y costo para movilizarse de un lugar a otro, que impacta en el tiempo y horarios laborales, en el comercio, así como el costo y gasto que implica la movilización por el desgaste y costo de combustible de los vehículos.  

Vamos a nombrar las razones por las cuáles se llegó a esta situación que al día de hoy ya es “crítica” y mientras no se trabaje en soluciones de corto, mediano y largo plazo, se llegará a un problema mayor.

1. Infraestructura vial: Desde hace más de 40 años, la infraestructura se ha mantenido básicamente igual, sin ningún cambio importante en sus vías de carreteras, calles y avenidas. Ha habido cambios menores, como pasos a desnivel, ampliaciones sobre las bases y muy pocas nuevas calles y avenidas, manteniendo las dimensiones pequeñas de antaño.

Los pasos a desnivel y “mejoras” desafortunadamente han significado mayormente cuellos de botella y atascos, más que mejora en la fluidez del tránsito. Desafortunadamente, esta situación tiene limitaciones y temas legales que también complican la solución, como lo es la ley en cuanto a propiedades, predios y lotes, que complican el desarrollo y ampliación de la infraestructura vial, por lo difícil de negociar con propietarios.

El hecho de que los vehículos, transporte pesado y colectivo, del interior atraviesen la ciudad de norte a sur o de este a oeste, representa una gran carga vehicular para la ciudad, debido a que no existe un anillo periférico alrededor de la ciudad que permita no tener que atravesar la ciudad para ir de un punto a otro. 

• El crecimiento anual del parque vehicular: Cada año ingresan al parque vehicular aproximadamente +10 mil vehículos contando los que salen, lo cual es un crecimiento considerable, y al día de hoy se estima que cerca de 2 millones de vehículos circulan por la ciudad.

Esta situación se debe a un crecimiento mayormente en vehículos usados y provenientes de mercados secundarios de Estados Unidos principalmente, sin contar con el mayor crecimiento en general, que es de las motocicletas, por la facilidad y acceso de compra y movimiento más ràpido.

Además, se suma el transporte pesado, colectivo y utilizado en el comercio e industria que impactan fuertemente también.

• Sistema de transporte eficiente y seguro: No existe un sistema de transporte eficiente y seguro, más que el uso de camionetas o Transmetro que es prácticamente parecido en movilidad y utilización de vías, calles y avenidas, que incrementan el volumen de vehículos porque limitan las pequeñas vías, lo que complica la movilidad.

El transmetro si bien es cierto ha facilitado la movilidad de muchas personas en ciertos recorridos en la ciudad, pero ha complicado la movilidad de los vehículos por las calles y avenidas y no ha sido una solución que impacte en toda la población.

• Ordenamiento y señalización: El mal ordenamiento por parte de la PMT, así como la mala señalización, también influye en el tráfico. Malas medidas o disposiciones, la falta de un programa que se defina y se respete en horarios para colegios, transporte pesado y colectivo que ayudarían sobre manera, pero no existe.

Aquí también se debe incluir la educación vial, que representa el conocimiento de las leyes de tránsito, y el manejo y conocimiento de su vehículo por parte del piloto automovilista. El tema de educación, debe incluir también el respeto a la ley por parte de los automovilistas. Es muy común ver a un piloto de transporte colectivo no respetar la señalización y hacer lo que le da la gana sin ser multado. 

• Falta de visión y/o voluntad por parte de las autoridades:  Este creo yo es el problema principal, debido a que sabiendo las razones de la problemática a que nos referimos, no vemos que se esté trabajando en nada. Sabemos que las soluciones a estas carencias, debilidades y problemática las hay de corto, mediano y largo plazo, pero no hacer nada es el problema.

Sabemos también que no es un problema de plata, de financiamiento porque hay firmas Internacionales o iniciativa privada con vasta experiencia, que podrían desarrollar cualquier proyecto de infraestructura y sistema de transporte como un metro, anillos periféricos que circulen la ciudad etc…

Desafortunadamente, aquí entra el tema de la corrupción, porque no se mueve un dedo, si las partes involucradas no hacen un gran negocio, y el problema principal es que quieren ganar tanto, que los proyectos son afectados en su calidad según presupuesto. Esta situación también limita oportunidades, debido a  firmas que no trabajan bajo parámetros inescrupulosos.

Vamos a mencionar posibles soluciones a estas 5 razones principales de la problemática de tránsito en la ciudad.

Infraestructura vial:  Sabemos que estos son proyectos que deben llevar estudios de factibilidad, son proyectos de largo plazo de nuevos desarrollos de infraestructura como un anillo periférico que rodee la ciudad para evitar que se tenga que atravesar la ciudad de un punto a otro, lo cual descargaría considerablemente el volumen de vehículos.

Las inversiones no deberían ser un problema si hubiera voluntad política y no existiera el nivel de corrupción en las Autoridades. La iniciativa privada local, o firmas extranjeras podrían desarrollar estos proyectos de forma clara y transparente. ¿Qué se está haciendo?”

La infraestructura actual, podría mejorarse y ampliarse, si hubiera voluntad política y se trabajara en revisar las leyes para llegar a mejores acuerdos con los propietarios de predios y terrenos que impactan en la ampliación de calles, avenidas y carreteras. ¿Qué se está haciendo ?”

El crecimiento del parque vehicular: Sabemos que, por razones de capacidad adquisitiva, existe un alto volumen de vehículos que ingresan al país provenientes de un mercado secundario de Estados Unidos y otros países, vehículos de bajo costo pero también de malas condiciones, motores en mal estado, con desperfectos mecánicos y de altas emisiones.

Esto hace que exista gran incremento del parque vehicular anualmente. Se debería establecer una ley con revisión de vehículos que cumplan con ciertas condiciones para que puedan circular, lo cual mejoraría la movilización vehicular.

Establecer una ley que regule desde que ingresa un vehículo al país, que cumpla con condiciones que permitan el buen funcionamiento y uso del vehículo. Estas son acciones de corto plazo aunque su impacto será de largo plazo.

Sistema de transporte eficiente y seguro:   No estamos hablando de una red de camionetas, estamos hablando de un “sistema de transporte” como un metro, tren o similar, que lo utilizan muchas ciudades en el mundo y tienen un verdadero impacto en el tránsito vehicular de las ciudades. La inversión tampoco es un problema por las firmas a contratar, al igual que el trabajo en las leyes a que nos referimos de propiedad y predios. Volvemos a la voluntad política. Este es un tema de mediano, largo plazo.  ¿Qué se está haciendo ?

Ordenamiento y señalización:  Este es un tema cultural, que incluye la capacidad de acción representada en las autoridades. El desarrollo de una planificación para obtener una mejora en el ordenamiento del tránsito vehicular en las diferentes zonas de la ciudad. Incluye una adecuada señalización e iluminación en las diferentes carreteras, calles y avenidas para transmitir información adecuada al piloto automovilista, lo que impactaría en una mejor movilización.

Horarios adecuados, definidos y con multas   aplicadas si no se respetan, para la circulación del transporte pesado. Mover horarios de ingreso de colegios para descongestionar horas pico por la mañana, y pensar en la obligación de la contratación del servicio de bus.

Este tema, también va de la mano de la educación vial al piloto automovilista, empezando desde la entrega de la licencia de conducir, en donde para obtenerla, se deba cumplir con ciertos requisitos de conocimiento y aptitudes para poder conducir un vehículo.

Este tema es importante, no cualquiera debería poder conducir un vehículo, si no conoce y cumple con los requisitos, esto ayudaría a reducir incidente de tránsito, accidentes y ayudaría a una mayor agilidad en la movilización del transito vehicular. ¿Qué están haciendo ? “

Falta de visión y voluntad por parte de las autoridades: Este punto es la base de la problemática, la  solución es mucho más compleja y complicada, debido a que se debe ir al origen, que es la clase y sistema político y sus leyes.

La Municipalidad de Guatemala es la responsable en todos los aspectos relacionados al tránsito vehicular de la ciudad. Como todos los ciudadanos lo experimentamos, hemos observado con el paso del tiempo, cómo se viene incrementando el tránsito vehicular año con año.

Llegamos hoy en día a experimentar un problema importante de tiempo y costo, que afecta a todos y a todo nivel y si no se hace algo de corto plazo y se proyectan otras soluciones de mediano y largo plazo el tráfico colapsará irremediablemente….

Pero aquí caemos en lo mismo, ¿“Qué se está haciendo…?”   

Carlos A. Rodas Minondo

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