APM Terminals advierte crisis de congestión
La Terminal Especializada de Contenedores operada por APM Terminals Quetzal, responsable de manejar el 70% de la carga de contenedores del Pacífico guatemalteco enfrenta una severa congestión que amenaza con impactar gravemente el comercio exterior del país. Factores como retrasos en el retiro de contenedores, condiciones climáticas adversas y una crisis vial agravan la situación, poniendo en riesgo la eficiencia logística.
Causas de la congestión
Según la información de APM Terminals Quetzal, la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), al 18 de noviembre más de 3,000 contenedores seguían sin iniciar la transmisión de su Declaración Única Centroamericana (DUCA). Esta situación ha generado acumulaciones en los patios, con contenedores que llevan más de 15 días sin retirarse, saturando la capacidad operativa de la terminal.
Además, el aumento simultáneo de volúmenes provenientes de México y otros puertos, junto con el impacto de las recientes lluvias sobre la infraestructura vial, han generado retrasos significativos tanto en el transporte terrestre como en las operaciones portuarias. Esto se traduce en tiempos de espera que oscilan entre los USD 15.000 y USD 20.000 diarios, afectando la competitividad del comercio nacional.
La infraestructura vial juega un papel crítico en este problema. Las carreteras que conectan los puertos con el interior del país han sufrido deterioro debido a las lluvias ya la falta de mantenimiento, dificultando el transporte de mercancías.
En particular, la falta de reparación del kilómetro 44 de la ruta Palín-Escuintla ha creado un cuello de botella que afecta directamente el flujo de contenedores hacia y desde la terminal.
Medidas adoptadas por APM Terminals
La operadora ha implementado medidas extraordinarias para mitigar la crisis. Entre ellas, destaca la adquisición de nuevo equipo que llegará próximamente al país, el alquiler de maquinaria adicional y la habilitación de espacios alternos para almacenamiento, aunque no ideales, para incrementar la capacidad operativa.
Además, se han ampliado las citas para el retiro de contenedores y se ha optimizado el horario de atención, operando los siete días de la semana, 24 horas al día. Sin embargo, APM Terminals advierte que, de no solucionarse esta problemática, podría verse obligado a reducir la cantidad de contenedores que recibe, con un impacto directo en las exportaciones e importaciones del país.
Cámara de Comercio alerta a transportistas
Tanto APM Terminals como la Cámara de Comercio de Guatemala (CCG) han hecho un llamado urgente a importadores, transportistas, agentes aduaneros y autoridades. La CCG propone:
Transmisión oportuna de la DUCA: Es imprescindible que los trámites administrativos se agilicen para evitar mayores retrasos.
Coordinación eficiente: La colaboración entre actores logísticos es esencial para optimizar el flujo de mercancías.
Inversión en infraestructura: La falta de certeza jurídica y de inversión en los puertos limita la capacidad del país para responder a la creciente demanda del comercio exterior.
